Reducción significativa de la entrada de agua gracias al trabajo en equipo y TamCrete MFC Fast Set
Contratista
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Procesos
Rock and Ground SupportUbicación
Colombia
Productos
TamCrete MFC / SFCEl Proyecto
Medellín se ha convertido en la segunda metrópoli más grande de Colombia. Enclavada en el Valle de Aburrá, entre las montañas de los Andes, la ciudad sigue expandiéndose y creciendo económicamente al 7% del PIB.
El desarrollo de las infraestructuras es una cuestión crucial. El Túnel de Oriente es uno de los muchos proyectos de túneles de carretera que hacen posible el crecimiento sostenido de la región. El túnel aliviará el creciente tráfico por carretera de la región y reducirá el tiempo de tránsito entre el aeropuerto y la ciudad.
El reto
El túnel de Oriente es de doble cala, con una longitud total de 8,2 km y un diámetro de 11 metros para cada cala. El túnel se construye a través de una formación rocosa de gneis y granito, y la alineación del túnel cruza numerosas zonas muy falladas, incluida la falla principal de Samarcanda, lo que aumenta significativamente el riesgo de entrada de agua en el túnel durante la fase de construcción.
El proyecto es muy sensible desde el punto de vista del impacto social en el medio ambiente debido a la posible reducción del nivel freático a través de las diversas zonas de fallas del subsuelo. Debido a la difícil geología y al posible impacto ambiental, se consideró esencial la inyección previa de lechada (PEG) en la conducción del túnel para reducir la conductividad hidráulica circundante de la masa rocosa articulada y cumplir el requisito final, en el momento del diseño, de 10 litros de entrada de agua por minuto por cada 100 metros de túnel, lo que equivale a un coeficiente de permeabilidad de 10-8.
Hechos rápidos
- 3,246 tons of TamCrete MFC Fast Set supplied
- Significant decrease in water ingress achieved with teamwork
- Reduced blast cycle times
- Support for the client in all stages of construction
La Solución
La solución consistió en el suministro por primera vez en Colombia de cemento microfino para la inyección previa a la excavación de túneles. Numerosas reuniones entre el cliente y Normet discutieron el proyecto teniendo en cuenta el diseño de la construcción del túnel (perforación y voladura), los materiales de inyección y la metodología necesaria para satisfacer las necesidades finales del cliente.
TamCrete MFC Fast Set, junto con los aditivos TamCem, fue elegido como el sistema de inyección previa más adecuado y eficaz. TamCrete MFC Fast Set tiene una distribución granulométrica de d95 <16 μm, lo que permitió aumentar la capacidad de inyección y la resistencia a edades tempranas, permitiendo al contratista cumplir la especificación de entrada de agua permitida y reducir los tiempos de los ciclos de voladura.
Normet desempeñó un papel decisivo en el diseño de los trabajos de inyección, asesorando al cliente sobre la profundidad y la configuración de la perforación de inyección, los criterios STOP, la planta y los accesorios y la metodología de inyección. Además, Normet suministró la gama completa de empaquetadores mecánicos y resina TamPur y bombas TamPur de post-grouting.
Resultado del proyecto
Los puntos de inyección de TamCrete MFC a lo largo del túnel han dado como resultado una disminución significativa de la entrada de agua, por debajo de los límites establecidos en el contrato. La diligente ejecución de la inyección por parte del contratista y su equipo de inyección, junto con TamCrete MFC y la metodología Normet, demuestra que el éxito del proyecto no se reduce simplemente a una pieza del rompecabezas.
Normet sigue suministrando y apoyando al contratista en el proceso de inyección. Hasta la fecha, se han excavado 8.791 m de túnel, aproximadamente la mitad de la longitud del túnel. Se han suministrado 3.246 toneladas de TamCrete MFC Fast Set al Túnel de Oriente, junto con packers de inyección mecánica, materiales TamCem y TamPur y bombas.
