Herstellung einer wasserdichten, dauerhaften Spritzbetonauskleidung mit einem kontrollierten Abflussweg für unterirdische Speicher
Auftragnehmer
Gammon Construction Ltd
Standort
Hongkong
Das Projekt
Die Mass Transit Railway Corporation (MTRC) hatte eine Verlängerung der West Island Line (WIL) von Sheung Wan nach Kennedy Town in Angriff genommen.
Aufgrund der geologischen Gegebenheiten wurden die meisten Tunnelbauarbeiten im Sprengvortriebsverfahren durchgeführt. Für die sichere und trockene Lagerung von Sprengstoff musste in unmittelbarer Nähe der drei Baustellen ein unterirdisches Lagermagazin errichtet werden.
Das Magazin wurde in einem 300 m langen hufeisenförmigen Tunnel mit 10 separaten Lagerräumen an der Victoria Road auf der westlichen Küstenseite von Hongkong Island untergebracht.
Die Herausforderung
Die Sprengstofflagerräume mussten zu 100 % wasserdicht sein und mit Spritzbeton dauerhaft ausgekleidet werden. Um die Haftung des Spritzbetons zu gewährleisten und gleichzeitig eine systematische Ableitung des Grundwassers in ein Drainagesystem zu ermöglichen, kamen Folienmembranen aus verschiedenen Gründen im Zusammenhang mit der Herstellung einer wasserdichten, dauerhaften Spritzbetonauskleidung, Haftungsproblemen und der Schaffung eines kontrollierten Drainagepfads nicht in Frage.
Schnelle Fakten
- Sprayed concrete lining for an underground storage magazine in a coastal area
- Creating a controlled drainage path with the required bonding performance
- Site trials to demonstrate the effectiveness of TamSeal 800
- Simple and flexible application even with limited supervision
Die Lösung
Normet Hong Kong Limited, ehemals TAM International Limited, stellte das TamSeal 800 EVA-Copolymer-Spritzmembransystem vor. Das System umfasste die Verwendung von TamCrete TopShot, einer glättenden Spritzbetonmasse, und eines doppelseitigen geotextilen Drainagevlieses, das in Abständen von 1,5 m verlegt werden konnte, um an bestimmten Stellen die Ableitung von Grundwasser aus der Krone in das Sohldrainagesystem zu ermöglichen.
Um die Wirksamkeit der Lösung zu demonstrieren, wurden Versuche vor Ort durchgeführt. Die Testplatten wurden der Reihe nach gespritzt, beginnend mit der Primärschicht, gefolgt von einer Glättungsschicht aus TamCrete TopShot. Mit einer Normet Piccola, einer Trockenspritzbeton-Rotormaschine, wurde eine einzelne 3 mm dicke Schicht TamSeal 800 grau aufgetragen und mit einer 250 mm dicken, permanenten Spritzbetonschicht abgeschlossen. Es wurden Bohrungen durch die Platte vorgenommen, um die nachfolgenden Schichten und die Verbundleistung zu zeigen. Die Fotos zeigen den Kern und die Konsistenz von TamSeal 800 vor der PSCL-Anwendung.
MTRC war davon überzeugt, dass das TamSeal 800-System die erforderliche Eignung, Einfachheit und Schnelligkeit bot, um sicherzustellen, dass das Projekt fristgerecht abgeschlossen werden konnte. Die Magazinräume wurden ausgehoben, und es wurde ein primärer Spritzbetonunterbau installiert. Die geotextile Drainage wurde mit 1 m breiten Streifen im Abstand von 1,5 m verlegt, einschließlich der Stirnwand, und einem einzelnen 500 mm breiten Streifen, der entlang der Krone verläuft.
Projektergebnis
Das TamSeal 800-System bot mehrere Vorteile gegenüber den in Betracht gezogenen alternativen Optionen. Die Schnelligkeit der Vorbereitung, die Einfachheit und die Flexibilität der Anwendung ermöglichten es dem Baustellenteam, die ausgekleideten, wasserdichten Abschnitte des Projekts pünktlich und im Rahmen des Budgets zu liefern, und das bei begrenzter Überwachung durch Normet.
