日本首个引进隧道工程液体加速器解决方案的项目
承包商
Shimizu
项目
这是一条双车道公路隧道，采用钻爆法施工。隧道全长 2,583 米。项目于 2017 年开工，2020 年完工。
挑战
在日本，粉末促进剂传统上用于湿喷混凝土。清水公司是日本第一家在隧道工程中使用液体促进剂解决方案的公司。
采用粉末促进剂方法时，回弹率约为 20%至 30%，粉尘量大，喷射混凝土的产量不能超过 12-14 立方米/小时。
我们面临的挑战是如何用液体加速器来替代粉末加速器，以达到其性能指标。Normet和Sandvik(我们在日本的营销合作伙伴）提出了Normet的解决方案，并因此被选为解决方案提供商。
要闻速览
- A safer work environment for the operators with dust emissions reduced by 55%
- Up to 49% reduction in rebound with Normet's liquid accelerator compared to traditional powder accelerator
- 25% reduction in cycle times thanks to a higher sprayed concrete output
- Tunneling works completed ahead of schedule
解决方案
喷洒设备 Spraymec 8100 VC
TamShot 110AF，一种液体无碱促进剂，用量为 6.5% (%bcw)
混凝土增塑剂 TamCem 60
TamCem 77TG 作为混凝土的 VMA
作为混凝土水化控制剂的 TamCem HCA+
Normet团队开发了混合设计，并在现场成功进行了符合规范要求的试验喷洒。
项目成果
Spraymec 8100 VC 操作员能够以平均 8.2% 的回弹率喷射高达 24m3/h 的喷射量，Shimizu 提前完成了隧道挖掘工程。
清水公司报告中的信息表显示了不同喷射混凝土输出的回弹水平。数据由 Shimizu 工程师在现场收集。在一份总结报告和发表的论文中，Shimizu 表示，他们首次使用液体加速器的项目成功地减少了周期时间、回弹和粉尘。
