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Crossrail C310 - 英国泰晤士隧道段 - 喷射混凝土优化技术

在接触后一周内组织试验,以找到在潮湿条件下有效的岩石支撑方法

承包商

Hochtief-Murphy JV

流程

Sprayed Concrete

地点

英国

项目

在泰晤士河隧道穿越工程的施工过程中,承包商遇到了喷射混凝土早期强度发展不足的问题。

主要问题是在非常潮湿的石灰岩表面浇筑喷射混凝土时,水从许多裂缝中渗入。

挑战

承包商使用原有的供应商和方法无法满足 Crossrail "改造后的 J2 "项目最初的强度要求。

Hochtief-Murphy JV 公司紧急召集Normet到现场帮助解决最初的强度问题。必须找到一种解决方案,以便在潮湿条件下安全有效地支撑岩石。Normet 必须迅速采取行动,帮助承包商按期完工。

要闻速览

  • Trials within a week to find a solution for the contractor’s urgent problem
  • Valuable insight on improving early age strength development optimization
  • Cemex DSM solution helped the contractor to get back on schedule
  • Auditing procedures on-site to ensure an efficient process

解决方案

试运行是在接触的同一周进行的。Normet向承包商提供了两种不同的无碱促进剂供试运行使用。Normet提供了标准的 TamShot 80AF 促进剂(Crossrail 的大多数沙中线合同都使用这种促进剂)和功率更大的 TamShot 100AF 促进剂。

在与 Hochtief-Murphy 合资公司团队的讨论中,确保更好性能的另一个结果是改用 Cemex 的干筒仓砂浆 (DSM) 解决方案,因为 Normet 的添加剂和筒仓中的水泥类型也经过优化,可实现早期强度发展、良好的开放时间和泵送方便性。

Normet为承包商提供支持,对他们的现场程序进行审核,以确保从配料到注入的所有阶段都能高效进行。Normet 提供了进一步优化早期强度开发的建议,例如更好的物流选择以及热水和压缩机空气的使用。

Normet Minimec 是一种隧道直径较小的喷射机器人,用于喷射混凝土。

Graph showing compressive strength vs concrete age

Graph showing compressive strength vs concrete age

项目成果

如图所示,Hochtief-Murphy 合资公司在成功试验了凝固加速剂和 Cemex DSM 解决方案后,获得了非常高的早期龄期强度。在极其潮湿的地面条件下,交叉通道的施工安全有效地进行。

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