新加坡第一条使用喷涂防水卷材的矿山隧道
新加坡第一条使用喷涂防水卷材的矿山隧道
承包商
Samsung C&T Corporation
地点
新加坡
项目
作为新加坡汤臣线和环线换乘站项目的一部分，T213 号合同授予三星科联公司，负责建造地下大众捷运（MRT）站卡尔达科特站及相关隧道，合同金额为 2.85 亿新元。
卡尔德克特站由一条双隧道和一条三拱隧道组成，总面积约 3,200 平方米。车站于 2021 年竣工，连接汤臣线和环线。该换乘站位于大巴窑地下，为在汤姆逊路和大巴窑地区工作和居住的乘客提供便利。
现在，乘客可在 25 分钟内直达伍德兰站和郝德科特站，而以前则需要在碧山换乘环线，沿南北线行驶 40 分钟。该换乘站还为前往新加坡视障者协会、灯塔学校、狮子会老人之家、阿尔弗尼亚山医院和麦克里奇水库提供了便利。
挑战
陆路交通管理局（LTA）希望尝试一种新的防水系统，因为过去项目中使用的 PVC 薄膜系统效果不佳，运营中的隧道经常出现进水问题。这种问题在与其他结构的复杂交接处以及复杂的接缝细节形成的薄弱区域尤为明显，几乎 90% 的接缝都需要进行渗漏修复。
为了解决这一问题，LTA 开始寻找解决方案。Normet建议使用 TamSeal 800 可喷涂卷材。由于 TamSeal 800 以前从未在新加坡使用过，Normet 需要通过一系列现场试验和测试来验证产品系统，并说服 LTA，TamSeal 800 是正确的解决方案。
Caldecott Station, Singapore - Drawing 1
各方就 TamSeal 800 的实施进行了讨论。图 1 说明了将 TamSeal 800 喷涂膜与 Asiabuild 的 Troseal Floroshield Reactive 膜结合使用的方法。
Caldecott Station, Singapore - Detail 2
细节 2 显示了使用双层土工织物绒布、TamSeal 800、双面自粘胶带、Troseal Floroshield 膜、TamSeal 800 等的应用方法。这些方法也是为了形成 "夹层"，最大限度地减少渗水。
Installaion of Asiabuild's Troseal membrane after the Tamseal 800 has cured
要闻速览
- First use of TamSeal 800 in Singapore
- A fully bonded sealing system by TamSeal 800
- Rectification work easier to perform in the future
- Groundwater build-up leakage prevented
解决方案
Normet成功地为大众捷运公司（MRT）提供了另一种安装系统。使用预成型 PVC 片材膜的传统方法采用松散铺设技术，当发生地下水渗漏时很难进行补救，因为没有粘结剂来防止水流路径。
与此相反，采用 TamSeal 800 喷涂防水材料后，卷材与混凝土完全粘结在一起，当出现局部渗漏时，集中整改工作就容易得多。此外，地下水 "蓄水池 "积聚在薄膜后面，随时可能渗漏到隧道中。TamSeal 800 采用全粘结系统，可防止这些蓄水池的形成。
项目成果
卡尔迪科特车站项目是新加坡第一个使用喷涂防水卷材的矿山隧道，因此受到了积极的关注。该项目还首次成功地将喷涂防水卷材和预制板卷材结合在一个系统中。
